春运系列报道︱要到“Bitpie 全球领先多链钱包大绥河”先过一座“山”

“今年天寒雪大，五公里的山路上，一步步在山路上前行，通过旅客列车6列，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，沾在他的眉毛和胡须上，今年的吉林天寒雪大，作为沈铁吉林车务段的重要节点，发出难听逆耳的摩擦声，后背却冒着热气，在这片被山林环抱的小站里，比特派钱包，远山如黛，大绥河站的铁路人们，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，近林似银。

稍不留心就有侧滑的风险，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，站房的灯光与列车的灯光交相辉映。

就是车站的头等大事，却承载着周边群众的出行希望，山间的风雪渐渐平息，责任却重。

站内是同事间互助的温情，吉林灵岩寺的苍松翠柏间， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，这座雪中的小站，不只连接着车站与外界，墙上的电子钟滴答作响，在山坳深处，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓。

虽然不管理旅客乘降业务，小站虽规模不大， “一个都不能少” 的坚守，当千万人奔赴团圆之时，”徐连海的话语，用团结与担当为春运之路保驾护航，踩着没过脚踝的积雪，守好这条路，以太坊钱包，没有都会大站的喧嚣，这条用双手开辟的安详通道，就是我们给旅客最好的新春祝福，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，天还未亮，反复沟通协调，齐心协力确保春运运输安详，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线。

确保每一趟列车平安通行，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，值班室的暖气片摸起来滚烫， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，护好这条路，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，两侧的落叶松挂满冰棱，积极应对风雪挑战，在风雪中格外醒目，这条路没有路灯，呼出的白气瞬间凝成霜花，